| 區域合作‧共同發展無煙囪觀光產業 |
| 基隆市市長 張通榮 |
| 基隆市有國際化港口──基隆港，產業發展以漁業為主，加入「北臺區域發展推動委員會」後，致力於觀光產業的發展，希望透過區域合作，建立起完整的交通網絡，讓基隆優美的山景海景，結合歷史古城的風味，吸引更多國內外遊客造訪，透過區域合作，讓基隆市成為山明水秀、具有特色的北臺港都。 |
| 綿密交通網絡‧帶動觀光產業 |
基隆市在北臺區域合作主要負責的是觀光休閒產業，我們正在進行擴大都市計劃、火車站更新，希望結合北北基一起做好「四大金磚」都市更新案，帶動北北基宜觀光廊帶的整體機能，從基隆外木山到大武崙漁港，延伸到情人湖，進一步與臺北縣的金山、萬里連結，編列共210公頃的休閒特定區，待內政部核准後，將對北部海岸線發展有極大助益。
民國100年，基隆將興建完成北臺灣最大的海洋科技博物館，初步估計，海科館一年可以從國內外引進超過300萬人次的觀光人潮。基隆市要發展觀光產業、配合國家海運直航政策，也必須先把地區交通網絡跟治安狀況整合好。馬英九總統全力支持讓捷運汐止民生線延伸到基隆，基隆市區內再興建延伸到海科館的輕軌捷運；方便的交通，可以讓從桃園或松山機場落地的外國及大陸旅客，直接轉乘捷運到基隆市。 |
| 歷史古都善加利用‧觀光結合文化 |
| 基隆市最著名的是廟口小吃，我們也重新打造乾淨與整齊的環境，今年農曆年後歇業 10年把招牌全部換新，還有和平島公園。除此之外，很多人不知道的是，基隆市也是歷史古都，很多戰爭時遺留的砲台，都在基隆市境內，現在也成為著名觀光景點。我們正在規劃模擬中法戰爭情境，興建一艘戰船。另一方面，臺灣鐵路是以基隆為起點，為紀念臺灣鐵路之父劉銘傳，我們也打算設立劉銘傳紀念館，讓基隆市不但有好景、美食，更富有歷史與文化。 |
| 北臺區域合作需求 |
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對北臺區域合作來說，我認為很多配套都還沒有完全上路。比如說基隆市負責觀光產業，為三通直航準備，但很多配套施工至今沒有完成，除了中央必須整合外，也有賴其他縣市給予我們協助。
基隆市希望結合其他七縣市，一起發展無煙囪工業，就是觀光業。我們需要臺北市的捷運延伸、需要與臺北縣合作興建「萬瑞快速道路」，從金山、萬里一路延伸到基隆市；我們需要宜蘭縣鐵路到達瑞芳後，透過鐵路局的支援，把從瑞芳到深澳的鐵路轉化為觀光鐵路；我們還需要中央的協助，在雪隧通車後，將濱海公路結合到基隆市區內。
基隆市本身有東岸快速道路的開設，有南月隧道、外環道路有中山高、北二高、萬瑞匝道及大華匝道，民國99年應該都可以興建完成，再加上市區內十多條的環山道路，未來將基隆市「內環」與「外環」的交通網絡全數接軌，結合後變成非常密集的交通運輸線。
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| 閣揆主導區域合作‧突破障礙與盲點 |
現在北臺八縣市已經有共識，都希望合作發展，但我認為任何一個產業要推動升級，沒有中央奧援是不可能的，一定要由行政院做為區域合作的召集、指導單位，定期檢討，找出那些是區域發展中的困難、那些需要協助、中央又該如何協助。以我們執行的城鄉新風貌計劃來說，就是地方提出構想報告，中央審核通過就把經費撥下來，不然沒錢的話，地方要怎麼執行？怎麼推動？沒錢難道用手比，建設就會完成嗎？這是絕對不可能的事！
北臺八縣市首長大家都是好朋友，站在相互合作前進的目標上，與其相互搶資源，導致事倍功半，還不如由中央來做，一定會事半功倍。我認為行政院長劉兆玄非常重視區域發展，我也很早就提到，應該由劉院長做為直接主導區域合作的窗口，八位縣市長針對推動合作上的障礙與盲點，尋求中央突破與協助，這對北臺與整個國家的形象、在觀光上的發展，都有好處。八位縣市長全力以赴，做為推動北臺觀光發展的火車頭。
三都十五縣樂觀其成‧堅持「基隆」不能消失
馬總統推動「三都十五縣」政策，我是樂觀其成。就算未來北北基合併，「臺北都」早日成立，我都贊成。但唯一我堅持的，是不能把基隆市變成三等城市。基隆港在國際上的地位非常重要，絕對不能不見。我必須說，基隆市本質上若還是「臺北都」的一份子，就不能把「基隆」兩個字丟掉！ |
| 期許 |
| 我希望北臺八縣市的合作，先按照當初選定的主軸繼續發展下去，等到八縣市都發展好了、上軌道也看出成效之後，再來更換主題。我認為現在八縣市的看法一致，合作是對國家最好的，就是最好的發展機會。如果各縣市以前是敵人，現在是一起發展的好朋友，國家就應該要重視。我必須說，再有能力的政府團隊，如果被法令綁死，也是沒有用，就像電鍋裡有一堆水，卻沒有半粒米，那要怎麼煮飯？ |
